Acheter une voiture neuve devrait être un moment de plaisir, mais l’histoire automobile est jalonnée de modèles qui ont transformé cet enthousiasme en regrets cuisants. Des épaves rouillées aux dangers d’incendie, des rebadgeages honteux aux tricycles improbables, les voitures qui suivent ont toutes mérité leur place grâce à un mélange de mauvaise ingénierie, de design raté et de marketing à côté de la plaque. Tour d’horizon des citrons que conducteurs, mécaniciens et journalistes n’ont jamais vraiment pardonnés.
La Chevy SSR 2003 A Voulu Être Un Sport Truck Sans Y Parvenir
La Chevrolet SSR, acronyme de Super Sport Roadster, débarquait dans les concessions en 2003 avec une silhouette rétro de hot rod et un toit rigide rétractable. L’allure y était, mais les performances, bien moins. Les premières versions embarquaient un V8 de 5,3 litres qui devait mouvoir près de 2 200 kilos, et le 0 à 100 km/h s’étirait au-delà de sept secondes, ce qui contrastait cruellement avec le style agressif de la bête. Un prix plus élevé qu’une Corvette n’arrangeait rien. Chevrolet a greffé le V8 LS2 pour 2005, mais les ventes ne se sont jamais redressées. La production s’est arrêtée après le millésime 2006, avec environ 24 000 unités écoulées au total. La SSR reste dans les mémoires comme un exercice de style qui a oublié d’être rapide.